Date: Fri, 29 Mar 2024 13:35:42 +0100 (CET) Message-ID: <1586794641.3711.1711715742274@ece-prd-lx-31.unog.un.org> Subject: Exported From Confluence MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/related; boundary="----=_Part_3710_1172133523.1711715742271" ------=_Part_3710_1172133523.1711715742271 Content-Type: text/html; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Location: file:///C:/exported.html
1. En cas de rencontre de deux bateaux de mani=C3=A8re q= u'il puisse en r=C3=A9sulter un danger d'abordage, chacun doit venir sur tr= ibord pour passer =C3=A0 b=C3=A2bord de l'autre. Cette r=C3=A8gle ne s'appl= ique pas aux menues embarcations dans leur comportement avec d'autres bateaux.
2. En cas de rencontre, les montants doivent, compte te= nu des circonstances locales et des mouvements des autres bateaux, r=C3=A9s= erver aux avalants une route appropri=C3=A9e.
3. Les montants qui laissent la route des avalants =C3= =A0 b=C3=A2bord ne donnent aucun signal.
4. Les montants qui laissent la route des avalants =C3= =A0 tribord doivent, en temps utile et =C3=A0 tribord :
a) de nuit :
=C2=AD Montrer un feu clair blanc scintil= lant qui peut =C3=AAtre asservi =C3=A0 un panneau bleu clair;
b) de jour :
=C2=AD soit montrer un feu puiss= ant blanc scintillant;
=C2=AD soit montrer un panneau bleu clair= asservi =C3=A0 un feu clair blanc scintillant.
Ces signaux doivent =C3=AAtre visibles de l'avant et de l'arri=C3=A8re e= t =C3=AAtre montr=C3=A9s jusqu'=C3=A0 ce que le passage soit effectu=C3=A9.= Il est interdit de les maintenir au-del=C3=A0 =C3=A0 moins de vouloir mani= fester l'intention de continuer =C3=A0 laisser passer les avalants =C3=A0 t= ribord. Le panneau bleu clair doit =C3=AAtre bord=C3=A9 d'une bande blanche= d'au moins 5 cm de largeur; le ch=C3=A2ssis et la tringlerie ainsi que le = fanal du feu scintillant doivent =C3=AAtre de teinte sombre.= p>
5. D=C3=A8s qu'il est =C3=A0 craindre que les intention= s des montants n'ont pas =C3=A9t=C3=A9 comprises par les avalants, les mont= ants doivent =C3=A9mettre :
=C2=AD =C2=ABun son bref=C2= =BB lorsque la rencontre doit s'effectuer sur b=C3=A2bord;
=C2=AD =C2=ABdeux sons brefs=C2=BB lorsqu= e la rencontre doit s'effectuer sur tribord.
6. Sans pr=C3=A9judice des dispositions de l'article 6.05 ci-apr=C3=A8s, = les avalants doivent suivre la route indiqu=C3=A9e par les montants conform= =C3=A9ment aux dispositions ci-dessus; ils doivent r=C3=A9p=C3=A9ter les si= gnaux visuels vis=C3=A9s au paragraphe 4 ci-dessus et les signaux sonores v= is=C3=A9s au paragraphe 5 ci-dessus qui sont montr=C3=A9s ou =C3=A9mis par = les montants =C3=A0 leur intention.
7. Les paragraphes 1 =C3=A0 6 ci-dessus ne s'appliquent= pas aux menues embarcations dans leur comportement avec d'autres bateaux n= i dans le cas o=C3=B9 de menues embarcations en rencontrent d'autres.
8. En cas de rencontre de deux menues embarcations pouvant entra=C3=AEne= r un danger d=E2=80=99abordage, chacune doit venir sur tribord pour passer = =C3=A0 b=C3=A2bord de l=E2=80=99autre.
9. Nonobstant toute disposition contraire du paragraphe 8 ci-dessus, lor= sque, dans le cas de menues embarcations de cat=C3=A9gorie diff=C3=A9rente,= deux menues embarcations se rencontrent de telle sorte qu'il existe un dan= ger d=E2=80=99abordage, les menues embarcations motoris=C3=A9es doivent s'= =C3=A9carter de la route de toutes les autres menues embarcations et les me= nues embarcations qui ne sont ni motoris=C3=A9es ni =C3=A0 voile doivent s'= =C3=A9carter de la route des menues embarcations =C3=A0 voile. Toutefois, l= e bateau qui suit le c=C3=B4t=C3=A9 du chenal =C3=A0 tribord doit continuer d= e suivre le c=C3=B4t=C3=A9 du chenal; l=E2=80=99autre bateau doit laisser l= e passage.