Page History

...

4. Идущие вверх суда, уступающие путь идущим вниз судам с правого борта, должны заблаговременно подать отмашку с правого борта:

a)

...

ночью:

...

частым проблесковым ясным белым огнем

...

; одновременно может подаваться также отмашка светло–голубым щитом;

b) днем:

•  либо ярким частым проблесковым белым огнем;

•  либо светло–голубым щитом вместе с

- либо светло-голубым щитом вместе с частым проблесковым ясным белым огнем;

b) ночью:

частым проблесковым ясным белым огнем

...

.

Эта отмашка должна быть видна спереди и сзади и должна подаваться до конца расхождения. Запрещается подавать указанную выше отмашку сверх положенного времени, за исключением случаев, когда судно желает показать, что оно намерено продолжать пропуск идущих вниз судов с правого борта. Светло-голубой щит должен иметь белую кайму шириной не менее 5 см; рама, конструкция из реек и фонарь частого проблескового огня должны быть темного цвета.

5. Как только возникает опасение, что намерения идущих вверх судов не были поняты идущими вниз судами, идущие вверх суда должны подать:

- " один короткий звук", когда расхождение должно произойти левым бортом, или

- " два коротких звука", когда расхождение должно произойти правым бортом.

...

8. Если два малых судна идут встречными курсами таким образом, что может возникнуть опасность столкновения, то каждое судно должно изменить свой курс вправо, с тем чтобы они могли разойтись левыми бортами.

9. Независимо от положений пункта 8 выше, предусматривающих иное, если в случае малых судов различных категорий два малых судна встречаются таким образом, что может возникнуть опасность столкновения, малые моторные суда должны уступать дорогу всем другим малым судам, а малые суда, которые не являются моторными и не идут под парусом, должны уступать дорогу малым парусным судам. Вместе с тем судно, идущее вблизи границы огражденного фарватера, когда граница находится по его правой стороне, должно продолжать движение вдоль границы фарватера; другое судно должно уступить дорогу.