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I. Signaux principaux A. Signaux d'interdiction II. Signaux auxiliaires A. Cartouches indiquant la distance à laquelle s'applique la prescription ou l'endroit où est située la particularité indiquée par le signal principalB. Signal lumineux additionnel C. Flèches indiquant la direction du secteur auquel s'applique le signal principal D. Cartouches donnant des explications ou indications complémentaires
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1) Les signaux principaux figurant à la section I ci-dessous peuvent être complétés ou explicités par des signaux auxiliaires figurant à la section II.
2) Les panneaux peuvent, pour être mieux visibles, comporter un mince filet blanc suivant leur contour extérieur.
A.1 | Interdiction de passer (signal général) (voir articles 3.25 paragraphe 2b), 6.08, 6.16, 6.22, 6.22 bis, 6.25, 6.26, 6.27 et 6.28 bis) | A.1a panneaux | |||
A.1b, A.1c et A.1d soit feux rouges | ou | ou | |||
Deux panneaux, deux feux ou deux pavillons superposés indiquent une interdiction prolongée | A.1e et A.1f soit pavillons rouges | ou |
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A.20 | Motos nautiques interdites |
B.1 | Obligation de suivre la direction indiquée par la flèche (voir article 6.12, par. 1) |
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B.11 | |||
B.11a Obligation d'entrer en liaison radiotéléphonique (voir article 4.05, par. 5) | |||
B.11b Obligation d'entrer en liaison radiotéléphonique sur la voie indiquée sur le panneau (voir article 4.05, par. 5) |
C.1 | La profondeur d'eau est limitée | C.1a | C.1b |
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C.5 | Le chenal est éloigné de la rive droite (gauche); le chiffre porté sur le signal indique, en mètres, la distance, comptée à partir du signal, à laquelle les bateaux doivent être maintenus |
D.1 | Ouverture recommandée | |||
a) Dans les deux sens (voir articles 6.25, 6.26 et 6.27) | D.1a | ou | D.1b | |
b) Dans le seul sens indiqué (le passage en sens inverse étant interdit) (voir articles 6.25, 6.26 et 6.27) | D.1c | ou | D.1d | |
D.1e | ou | D.1f |
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D.3 | Il est recommandé de se diriger: | |
D.3a Dans le sens de la flèche | ||
ou | ||
D.3b Dans le sens du feu fixe ou vers le feu isophase |
E.1 | Autorisation de passer (signal général) (voir articles 6.08, 6.16, 6.26, 6.27 et 6.28 bis) | |||||
E.1a | ||||||
ou | ||||||
E.1b, E.1c et E.1d | ou | ou |
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E.27.1 | Nombre maximal de bateaux autorisés à stationner dans l’abri d’hivernage Nombre maximal de bateaux autorisés à stationner bord à bord Nombre maximal de rangées de bateaux bord à bord |
Anchor | ||||
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Les signaux principaux (voir section I) peuvent être complétés par les signaux auxiliaires suivants:
Remarque: Les cartouches sont placés au-dessus du signal principal.
Exemples : | Arrêt à 1 000 m | Bac ne naviguant paslibrement à 1 500 m |
Flèche blanche lumineuse associée à certains feux; signification:
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a) Avec feu vert Exemple: Autorisation d'entrer dans le bassin qui est situé dans la direction de la flèche | ||
(b) Avec feu rouge Exemple: Interdiction d'entrer dans le bassin qui est situé dans la direction de la flèche |
Remarque: Les flèches ne doivent pas nécessairement être blanches et peuvent être apposées à côté ou au-dessous du signal principal.
Exemples : | Stationnement autorisé |
Stationnement interdit (sur 1 000 m) |
Remarque: Ces cartouches sont placés au-dessous du signal principal.
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