...
1. Все суда, находящиеся на стоянке, за исключением судов, перечисленных в статьях 3.22 и 3.25, должны нести:
обыкновенный белый огонь, видимый со всех сторон и на высоте не менее 3 м.
Этот огонь может быть заменен обыкновенным белым огнем в носовой части и обыкновенным белым огнем в кормовой части судна, видимыми со всех сторон и расположенными со стороны фарватера на той же высоте.
Только судатолько суда, стоящие на открытом месте (без непосредственного или иного доступа к берегу), - черный шар, расположенный в соответствующем месте в передней носовой части судна и на такой высоте, чтобы он был виден со всех сторон.
2. Состав, стоящий на открытом месте (без непосредственного или иного доступа к берегу), должен нести:
Ночьюночью:
на каждом судне состава в соответствующем месте на высоте не менее 4 м обыкновенный белый огонь, видимый со всех сторон, в соответствующем месте на высоте не менее 4 м. Общее число огней сигнализации барж может быть ограничено четырьмя при условии, что контуры состава ясно обозначены,;
Днемднем:
черный шар на судне в головной части состава или на внешних судах головной части состава и в соответствующем случае на толкаче.
3. Малое судно на стоянке, за исключением судовых шлюпок, для использования ночью может нести вместо огней, предписанных в пунктах пункте 1 и 2 выше для использования ночью, обыкновенный белый огонь, расположенный в соответствующем месте и на такой высоте, чтобы он был виден со всех сторон.
4. Сигнализация, предписанная в настоящей статье, не является обязательной в следующих случаях:
a) когда судно находится на стоянке на водном пути, плавание по которому временно невозможно или запрещено;
...
c) когда судно находится на стоянке за пределами фарватера в явно безопасном положении;
d) когда судовые шлюпки стоят вблизи судов, которым они принадлежат.