Глава 9 - РЕГИОНАЛЬНЫЕ И НАЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ

Статья 9.01 - Региональные и национальные особые предписания

1. Компетентные органы могут исключить, дополнить или изменить положения глав 1‑8 ЕПСВВП и, в частности, положения. перечисленные в данной главе, если этого требуют навигационные условия. В таком случае они предоставляют информацию об этих различиях Рабочей группе по внутреннему водному транспорту (SC.3).

2. Компетентные органы также должны предоставить Рабочей группе информацию о дополнительных положениях, существующих в их регионе.

Cтатья 9.02 - Глава 1 "ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ"

1. В отношении статьи 1.01 a) 5: компетентные органы могут указывать в судовом свидетельстве, что судно является высокоскоростным судном.

2. В отношении статьи 1.01 a) 9: компетентные органы могут использовать термин "маломерное судно" в качестве подкатегории "малых судов”.

3. В отношении статьи 1.01 a) 10: компетентные органы могут использовать иное определение термина "водный мотоцикл".

4. В отношении статьи 1.02: компетентные органы могут не предписывать положения этой статьи для некоторых соединений плавучего материала и немоторных судов некоторых счаленных групп.

5. В отношении статьи 1.09: компетентные органы могут предписать другие положения в отношении возраста для управления малым судном.

6. В отношении пункта 1 статьи 1.10: компетентные органы могут требовать наличия на борту судна дополнительных документов, таких как (список не является исчерпывающим):

a) Cвидетельство о выдаче судовых журналов;

b) Cвидетельство об установке и функционировании тахографа и требуемые записи;

c) Свидетельство для радиолокатора;

d) Свидетельство об установке и эксплуатации радарного оборудования и указателя скорости изменения курса;

e) Радиотелефонное свидетельство для эксплуатации радиотелефонного оборудования согласно соответствующим международным и региональным соглашениям;

f) Свидетельство "Присвоение частоты";

g) Справочник по радиотелефонии для внутренних водных путей, общая часть и региональная часть;

h) Заполненный соответствующим образом журнал контроля за маслом;

i) Свидетельство для котлов и вспомогательных механизмах;

j) Свидетельство для установок, работающих на сжиженном газе;

k) Свидетельство для электрических установок;

l) Свидетельство о проверке переносных огнетушителей и стационарных установок пожаротушения;

m) Свидетельство о проверке подъемных кранов;

n) Свидетельство, упомянутое в разделах 8.1.2.1, 8.1.2.2 и 8.1.2.3 ВОПОГ;

o) Свидетельство, подтверждающее остойчивость для перевозки контейнеров;

p) Свидетельство о длительности и границах мест стройки, где позволено проведение работ;

q) Свидетельство для двигателей, включая свидетельство о типовом одобрении и свидетельство о параметрах двигателей;

r) Свидетельство для швартовных канатов;

s) Свидетельство об установке и эксплуатации прибора АИС для внутреннего судоходства.

Статья 9.03 - Глава 2 "МАРКИ И ШКАЛЫ ОСАДКИ, ОБМЕР СУДОВ"

В отношении статьи 2.02: компетентные органы могут предписывать другие положения для малых судов, которые не являются ни моторными, ни парусными судами, для досок с парусом или для малых судов длиной менее 7 метров.

Статья 9.04 - Глава 3 "ВИЗУАЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ СУДОВ"

1. В отношении раздела II главы 3: компетентные органы могут решить не требовать несения судами дневной ходовой сигнализации.

2. В отношении пункта 1 статьи 3.08: компетентные органы могут

a) предписать другие кормовые огни;

b) предписать высоту менее 5 метров, предусмотренных в пункте а).

3. В отношении пункта 1 a) статьи 3.09: компетентные органы могут предписать высоту менее 5 метров.

4. В отношении пункта 1 статьи 3.10: компетентные органы могут:

a) предписать использование ясных огней на водных путях небольшой ширины;

b) разрешить несение топовых и бортовых огней на толкаче.

5. В отношении статьи 3.11: компетентные органы могут рассматривать счаленную группу, наибольшие размеры которой не превышают 110 м в длину и 23 м в ширину, как одиночное моторное судно.

6. В отношении пункта 1 статьи 3.14: компетентные органы могут

a) разрешить использовать на морских судах, временно находящихся в зонах внутреннего судоходства, вместо сигнализации, предписанной в пунктах 1, 2 и 3 настоящей статьи, дневную и ночную сигнализацию, предписанную в Рекомендациях по безопасной перевозке опасных грузов и соответствующей деятельности в районах портов, принятых Комитетом по безопасности на море Международной морской организации (ночью - неподвижный круговой красный огнь, а днем - флаг "В" Международного свода сигналов);

b) предписать вместо синих огней (или конусов) красные огни (или конусы).

7. В отношении статьи 3.16: компетентные органы могут предписать другую сигнализацию.

8. В отношении пункта 4 статьи 3.20: компетентные органы могут предписать, что малые суда, за исключением судовых шлюпок, не обязаны нести черный шар днем.

9. В отношении статьи 3.27: компетентные органы могут предписать использование проблескового желтого огня вместо синего для пожарных и спасательных судов.

Статья 9.05 - Глава 4 "ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ; РАДИОТЕЛЕФОННАЯ СВЯЗЬ; НАВИГАЦИОННЫЕ ПРИБОРЫ"

1. В отношении статьи 4.05: компетентные органы ряда правительств стран - членов ЕЭК применяют к радиотелефонным установкам, находящимся на борту судов внутреннего плавания, технические и эксплуатационные требования, согласованные в рамках Регионального соглашения на основе Регламента радиосвязи Международного союза электросвязи (МСЭ).

2. В отношении статьи 4.06: компетентные органы могут разрешить высокоскоростным судам, не оборудованным радиолокационной установкой и индикатором скорости изменения курса, плавать на некоторых внутренних водных путях в дневное время и при видимости не менее 1 км.

Статья 9.06 - Глава 5 "СИГНАЛИЗАЦИЯ И СУДОХОДНАЯ ОБСТАНОВКА ВОДНОГО ПУТИ"

В отношении пункта 2 статьи 5.01: компетентные органы могут в случае необходимости регулировать судоходство на некоторых участках также при помощи специальных знаков, показываемых сигнальными постами.

Статья 9.07 - Глава 6 "ПРАВИЛА ПЛАВАНИЯ"

1. В отношении статьи 6.02: компетентные органы могут предписать особые правила для маломерных судов.

2. В отношении статьи 6.04: компетентные органы могут предписать особые правила по встречному плаванию.

3. В отношении статьи 6.05: компетентные органы могут предписать особые исключения к общим правилам по встречному плаванию.

4. В отношении статьи 6.08: компетентные органы могут предписать, что если сигналы, предусмотренные выше в пункте 2, не могут быть показаны, то суда должны остановиться и ожидать получения разрешения на проход от представителей компетентных органов.

5. В отношении пункта b) статьи 6.11: компетентные органы могут также исключить ситуацию, когда одним из составов является счаленный состав, максимальные размеры которого не превышают 110 м x 23 м.

6. В отношении статьи 6.22 бис: компетентные органы могут предписать специальные положения по плаванию вблизи выполняющих работы плавучих средств и севших на мель или затонувших судов, а также судов, ограниченных в возможности маневрировать.

7. В отношении пункта 2 b) статьи 6.23: компетентные органы могут запретить использование продольных тросов.

8. В отношении статей 6.24-6.26: компетентные органы могут предписать особые правила для прохода под мостами.

9. В отношении статей 6.27: компетентные органы могут предписать особые правила для прохода плотин.

10. В отношении статей 6.28: компетентные органы могут предписать особые правила для прохода шлюзов.

11. В отношении статей 6.28 бис: компетентные органы могут предписать особые правила для входа в шлюзы и выхода из них.

12. В отношении статьи 6.30: компетентные органы могут предписать особые правила плавания в условиях ограниченной видимости.

13. В отношении статьи 6.32: компетентные органы могут

a) не предписывать положение о подаче трехтонального сигнала либо применять его только на некоторых водных путях;

b) Предписать дополнительные положения для судов, плавающих при помощью радиолокаторов.

14. В отношении статьи 6.33: компетентные органы могут предписать, чтобы судно, на борту которого находится судоводитель состава, подавало два продолжительных звука.

Статья 9.08 - Глава 7 "ПРАВИЛА СТОЯНКИ"

(Нет положений)

Статья 9.09 - Глава 8 "ТРЕБОВАНИЯ О СИГНАЛАХ И ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ДАННЫХ"

В отношении пункта 4 статьи 8.02: компетентные органы могут потребовать, чтобы, при остановке судна все второстепенные двигатели и вспомогательное оборудование были остановлены или отключены от сети.